Locomotive électrique TRIX-22968 Fc 2x3/4 des CFF

Locomotive électrique TRIX-22968 Fc 2×3/4 des CFF

Echelle HO – Digital Sound – 2R – CFF – Ep II

Locomotive Digital Sound

Design entièrement nouveau pour l’anniversaire “100 ans du crocodile 1919-2019”

– Décodeur numérique mfx avec de nombreuses fonctions sonores et lumineuses
– Motorisation régulée à haut rendement avec volant d’inertie, installation centrale.
– 3 roues motrices et un arbre intermédiaire dans chacun des deux châssis moteurs sont entraînés par un cardan.
– Bandages d’adhérence
– Châssis articulé incurvé
– Les phares triples et 1 feu de position blanc changent avec le sens de la marche, fonctionneront en fonctionnement conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement
– L’éclairage peut être commuté sur 1 feu arrière rouge lors de la conduite en solo.
– Les phares des extrémités 2 et 1 de la locomotive peuvent être éteints numériquement séparément.
– Fonction d’éclairage Double A. L’éclairage supplémentaire de la cabine du conducteur et l’éclairage de la salle des machines peuvent chacun être contrôlés séparément et numériquement.
– Éclairage par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouge sans entretien.
– Conception en métal très détaillée avec de nombreux détails appliqués séparément, comme les tubes de refroidissement pour l’huile du transformateur.
– Réplique de la cabine du conducteur et de la salle des machines. Avec système de ponçage sur les groupes de roues motrices.
– Équipement de toiture détaillé avec résistances chauffantes, câbles de toiture, isolateurs, bobines de protection contre la foudre et panneaux de toiture.
– Pantographes à ciseaux avec une simple bascule.
– Rayon minimal d’inscription dans les courbes 360mm.
– Les flexibles de frein, les faux raccords à vis et les échelles sont inclus.
– Mécanisme d’attelage court

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Modèle réel : Locomotive électrique pour trains marchandises série Fc 2×3/4 “Köfferli” (plus tard série Ce 6/8 I) des chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Exécution dans l’état de livraison précoce. Schéma de peinture de base marron foncé avec train de roulement noir. Avec tampons à tige, portes de cabine de conduite à l’avant sans fenêtres et avec plaques de transition, avec système de ponçage, sans feu de circulation à contresens et sans aimant Integra-Signum. Numéro d’immatriculation de la locomotive 12201. État de service de la mi/fin 1919.