Les bonnes questions :

La taille du réseau, votre réseau sera-t-il une simple boucle sur une planche bien décorée. Prévoyez-vous de l’agrandir avec un espace d’évitement, d’ajouter une zone de manœuvre avec plusieurs aiguillages. Mais peut-être votre réseau sera bien plus grand et plus complexe avec plusieurs trajets, plusieurs embranchements, un dépôt complet pour manœuvrer tout en laissant d’autres trains circuler.

Le niveau d’automatisme, jusqu’à quel point souhaitez-vous que votre réseau soit interactif. Lorsque vous utilisez votre réseau, vous souhaitez surveiller chaque locomotive en permanence ou simplement les faire rouler plusieurs locomotives en sécurité et profiter de vos trajets.

La simplicité de mise en œuvre, souhaitez-vous développer vos talents d’électronicien ou brancher quelque fils facilement. On pourrait croire que l’analogique l’emporte sur ce point, mais le digital se résume souvent à deux files.

Voulez-vous gérer votre réseau comme un chef de gare, pourquoi ne pas intégrer la commande du réseau sur votre ordinateur, tablette ou smartphone.

Le budget consacré, dire que le digital coûte très cher, c’est faux, tout dépendant de ce que vous souhaitez dépenser et premier pour votre centrale digitale, entrée de gamme ou haut de gamme.

Les questions sont donc très nombreuses pour choisir entre analogique et digital. Encore faut-il connaitre les caractéristiques de chacun pour ne pas se laisser submerger par les questions. Mais si ces questions ont déjà trouvé réponse, il ne vous reste plus qu’à choisir votre centrale digitale.

Les avantages du digital :

Une interactivité sans limite : Le digital permet de se rapprocher au plus près de la réalité, les limites sont celles de votre imagination. Ajouté lors de vos simulations tous les bruitages des trains réels et même les annonces aux voyageurs, prévoyez l’inertie de vos locomotives au démarrage et à l’arrêt pour ne pas louper le quai.

La régularité de fonctionnement : Le digital permet une incroyable régularité dans le fonctionnement de vos locomotives. Adieu les saccades de l’analogique, la tension trop faible pour faire fonctionner le ralenti, le digital grâce au décodeur présent dans les locomotives permettent une gestion de l’alimentation pour obtenir des ralentis très précis et une gestion de l’inertie proche du réelle.

Des fonctionnalités de locomotive par dizaines : Le digital mais surtout le décodeur présent à l’intérieur des locomotives permet d’ajouter des fonctionnalités très impressionnantes, comme des effets sonores avec de nombreux tons de Klaxons, des messages de contrôleurs aux passagers, des fonctions de feux sur les locomotives et à l’intérieur des rames de wagons, et pour les amateurs de vapeur avec de mini générateur de fumé.

Un câblage en deux fils : Quoi de plus simple que de brancher uniquement deux fils sur vos voies pour que votre réseau soit prêt. Même pour la création d’une boucle de retournement, uniquement 4 fils suffisent.

Inconvénients du digital :

Nul système n’est parfait, mais c’est par les imperfections de l’analogique qu’est née le digital. Le digital évolue et les fabricants tiendront compte des inconvénients

Le prix encore important : Le prix de certains éléments, notamment les plus évolués sont encore importants, en plus de cela un surcout est à inclure pour le fonctionnement de vos locomotives si elles ne sont pas digitales d’origine. Une centrale digitale simple reste abordable pour un prix de +/- 100€ et vous permettra de très bien commencer dans le digital.

Le montage des débordeurs : Pour les locomotives âgées vous n’aurez pas le choix de passer par le fer à souder, il n’est pas impossible de digitaliser une locomotive mais vous devrez modifier quelques fils.

Le bug informatique : Un système informatique n’est pas à l’abri d’un petit plantage, pas de panique la plupart des systèmes possède un bouton reset qui relance le système en cas de problème. Si le problème persiste n’hésitez pas à vérifier vos câblages car souvent un simple fils crée un petit court-circuit.

Le monde du digital est à vous :

N’ayez pas peur de vous lancer dans le digital si vous hésitez encore, prenez en kit de départ numérique comme Roco pour moins de 100€ vous disposerez d’une petite centrale digitale et en prime quelques matériels roulants.

Le modélisme ferroviaire est dans l’ère du digital, les constructeurs poussent les capacités du numérique dans le train miniature, mais n’oublient pas le côté amusement qui est primordial.