Locomotive vapeur ROCO-70280 150Y SNCF

Locomotive vapeur ROCO-70280 de la SNCF matricule 150 Y.3

Machine analogique courant continu 2R à l’échelle H0

– Locomotive pouvant être équipée d’un décodeur numérique normalisé NEM 652 et d’un décodeur MX645R. Connecteur 8 pôles
– La machine est entrainée par deux essieux du tender et par un arbre à cardan sur les cinq essieux moteurs de la locomotive.
– Boitier d’attelage selon NEM 362 avec cinématique d’attelage court sur le tender
– Version avec déflecteurs de fumée
– Roues en métal finement reproduites
– Bielles d’entraînement et bielles d’accouplement en fonte injectée
– Avec jeu de panneaux gravés
– Poste de conduite Z21 disponible
– Le générateur de fumée peut être installé ultérieurement
– Motrice équipée d’un Fanal LED (2 feux avant) avec inversion en fonction du sens de circulation
– Rayon minimal d’inscription dans les courbes 358mm

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En 1943/44, plus de 100 locomotives série 52 ont été construites par l’usine de locomotives de la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM), à Graffenstaden près de Strasbourg. En 1945/46, 17 locomotives supplémentaires ont complétées le parc de véhicules de la SNCF. Où, la 52 a été désignée 150 Y. Une particularité des locomotives était la cheminée plus courte afin de respecter le gabarit français. La 150 Y a acheminée des trains de marchandises lourds et de voyageurs dans la région Est de la SNCF. Elles ont été en service dans cette région jusqu’à la fin des années 1950.