Autorail diesel RGPII orange gris béton modernisé ARNOLD-HN2637S

Autorail diesel RGPII orange gris béton modernisé ARNOLD-HN2637S

Echelle N – Digital Sound – SNCF – Epoque IV

• Moteur 5 pôles plat et bas avec volant d’inertie dans l’unité motorisée cachée sous l’habitacle
• Éclairage intérieur
• Feux avant et arrière s’inversant suivant le sens de la marche
• Attelages magnétiques ARNOLD
• Son avec haut-parleurs « sucre » pour une qualité sonore parfaite
• Détails montés séparément et préinstallés.
• L’avant de l’autorail est équipé d’un attelage décoratif et de tuyaux de frein
• L’arrière de la remorque de la cabine de commande peut être équipé d’un soufflet permettant de l’atteler à une deuxième remorque ou à un couple autorail-remorque
• Rayon de courbure minimale : 192mm 

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Conçus par la Division d’Etudes Autorails de la SNCF, les RGP 2 (Rames à Grand Parcours bimoteur) sont équipés de 2 moteurs Renault type 517 développant 300 CV à 1500 tr/mn, le même type de moteur que l’on retrouve également sur les autorails X 3800 et X 2400.

Construits en 20 exemplaires de 1954 à 1955, les RGPII sont composés d’une motrice X 2700 et d’une remorque XR 7700 équipée d’une cabine de conduite, le tout constituant un ensemble indéformable en service normal