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🚂 La locomotive à vapeur 150P : L’apogée de la traction lourde à la française
La SNCF, créée en 1938, cherche alors une solution rapide, robuste et performante pour relancer le trafic lourd : il faut une locomotive capable de tracter des trains de marchandises et de voyageurs à grande vitesse, tout en supportant les longues distances et des infrastructures parfois endommagées.
