Automotrice grande vitesse RABe 501 Giruno TRIX-25811

Automotrice grande vitesse RABe 501 Giruno TRIX-25811

Echelle HO – 2 Rails – Digital Sound – CFF – Epoque VI

Avantage : 50€ de réduction à déduire pour tout achat de cet article payé et retiré directement à notre magasin de CROUY SUR OURCQ

Coffret de base de 7 voitures. La voiture-restaurant G et les deux voitures intermédiaires F et H, disposées à gauche et à droite, sont accouplées fixement par des bogies Jakobs.
La rame est équipée d’un décodeur numérique et de nombreuses fonctions son et lumière.
Motorisation régulée à haut rendement avec volant d’inertie installée au centre de la voiture-restaurant.
Les quatre essieux des deux bogies Jakobs, à gauche et à droite, sont entraînés par des arbres à cardan.
Bandages d’adhérence.
Les cabines de conduite des voitures d’extrémité sont aménagées.
L’alimentation électrique est assurée par la voiture d’extrémité de tête, en fonction du sens de marche.
Les bogies Jakobs sont équipés d’un mécanisme de guidage.
Le fanal à trois feux et les deux feux rouges de fin de course sont commutables en fonction du sens de marche en mode d’exploitation conventionnel et peuvent être commandés en mode numérique.
Ils peuvent être commutés en un feu de fin blanc (inversion suisse des feux).
Des fonctions d’éclairage supplémentaires, réglables séparément, sont incluses.
L’éclairage intérieur est assuré par le raccordement électrique continu de l’ensemble du train. De plus, l’éclairage du poste de conduite et du tableau de bord peut être commandé séparément par commande numérique.
L’éclairage est assuré par des LED blanc chaud et rouges sans entretien.
Les pantographes monobras des voitures intermédiaires D, F et H peuvent être levés et abaissés séparément grâce à des fonctions numériques.

Rayon minimal d’inscription dans les courbes : 360mm.
Longueur du coffret de base : environ 1520mm.

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Modèle réel : Train automoteur électrique à grande vitesse série EC 250 des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), modèle RABe 501 « Giruno ». 1 voiture d’extrémité A (Bt1), 2e classe. 1 voiture intermédiaire D (B9), 2e classe avec pantographe. 1 voiture intermédiaire E (B8), 2e classe. 1 voiture intermédiaire F (B7), 2e classe, avec accès accessibles et pantographe. 1 voiture intermédiaire G (WR6), avec espace restauration. 1 voiture intermédiaire H (A5), 1re classe, avec accès accessibles et pantographe. 1 voiture d’extrémité L (At2), 1re classe. Prévu pour circuler en Allemagne et en Autriche. Numéro de train RABe 501 004. Train de présentation, avec une livrée Suisse/Italie frappante sur les voitures d’extrémité. État de service vers 2018/19.